日前，由同济大学、上柴和威孚力达共同承担的国家863课题“国V生物柴油专用发动机关键技术研究”通过科技部技术验收。
生物柴油作为汽车的替代燃料是实现汽车节能减排的重要途径之一，已经在美国、欧洲、东南亚等地区得到广泛应用，我国也正促进生物柴油的生产应用。由于生物柴油具有粘度高、十六烷值高等特点，此前的发动机未针对生物柴油的特点进行研发，导致柴油机燃用生物柴油后动力性下降、燃油经济性变差、NOx 排放上升、颗粒物数量排放上升等缺点。为此，同济大学、上柴公司和威孚力达公司三家合作，共同承担了此项国家863课题，著力研究国V生物柴油专用发动机的关键技术。
本课题于2012年3月启动，经过近3年的研发，完成了具有自主知识产权的电控高压共轨生物柴油燃油喷射系统和生物柴油发动机后处理系统等关键零部件的研制，开发出了满足国Ⅴ排放标准要求的生物柴油发动机并实现产业化。本课题的验收完成标志着我国生物柴油在发动机上的应用与发展有了进一步提升，具有重要意义。
